En 1984 y a sus 20 años, Kevin Schwantz compite en un tipo de carreras que se llaman Aquaracer con una Yamaha FJ600 (aquí XJ600), cuya peculiaridad radica en que puede competir cualquier tipo de motocicleta de cualquier cilindrada y estilo. Lo que viene a ser carreras de pueblo. Para 1986 ya está participando en el mundial de 500cc haciendo un wild card con Suzuki.
Wayne Rainey entra en el saco de aquellos pilotos que supieron ver pronto el valor de la regularidad para conseguir un título. Se suele decir que el título de 1993 era suyo, y que heredó Schwantz, textualmente por accidente. Lo cierto es que no es el primer título que perdió así.
La motivación de Eddie Lawson era montar en moto. Desde que subió de pequeño a una de ellas, supo que era lo que quería hacer el resto de su vida.Parece que los 4 campeonatos de Eddie Lawson no se valoran ahora como en su tiempo no se valoraron sus dos primeros entorchados. Ese es el sino de Awesone Lawson, pero al él le da igual; sigue montando en moto por el desierto de baja California.
La singularidad de Freddie Spencer se basa en que llegó más alto que nadie, y parece que seguirá siendo así para siempre. Pero en 1985, año de la supernova, se acabó el combustible del astro.
Los pilotos que fueron campeones -y subcampeones- en el AMA antes y después que él (Roberts, Spencer, Lawson) sí consiguieron sus títulos de 500cc en el futuro, y alguno de ellos debió acabar en manos de Mamola, que hubo de conformarse con cuatro subcampeonatos.
La historia de Kenny Roberts explicada en 10 minutos, desde sus inicios, pasando por su carrera deportiva, hasta su etapa como jefe de equipo.